Пресс для макулатуры от компании Orwak используется для утилизации отходов Франзуцский историк Фернан Бродель датирует появление передвижных рекламных устройств 1824 годом. Первые конные рекламыне процессии появились на улицах Лондона. На лошадях и повозках укреплялись огромные щиты, воспроизводившие облик рекламируемых товаров, и они медленно двигались по трактам, создавая пробки для других экипажей. Такие повозки выезжали не только днём, но и вечером, когда её умудрялись подсвечивать хитроумно устроенными фонарями.
Через сто лет в СССР появляются агитпоезда и агитпароходы, которые тоже можно считать средством транзитной рекламы. Например, поезд «Октябрьская революция», состоял из 17 вагонов, каждый из которых был расписан профессиональным художником, росписи сопровождались краткими заострёнными лозунгами. С сегодняшних позиций можно рассматривать деятельность агитпоездов и агитпароходов как многоэтапную, продлённую во времени рекламно-политическую кампанию.
В России свежи в памяти детские впечатления от первомайских демонстраций, когда стандартные заводские грузовики обшивались кумачовыми полотнищами с лозунгами, а в кузовах устраивались сцены и разворачивалась наглядная агитация.
Отношение к транспортной (транзитной) рекламе за последние годы перетерпело существенные изменения. Со временем её носителями стали не только городской общественный транспорт, но и маршрутные такси.
В Рязани реклама на маршрутных такси появилась в 2002 году. Первым агентством, оказывающим услуги по размещению такой рекламы, стало рекламное агентство «Вариация».